Jenama Sepanyol, BULTACO Kembali

Legenda motosikal Sepanyol, Bultaco, kembali menjadi perhatian dunia dua roda selepas muncul semula dengan pengenalan kepada model baharu di Pameran Antarabangsa dan Perdagangan China (CIMA) menerusi Rally GT 300.

Kemunculan semula itu cukup menarik perhatian kerana Bultaco pernah menjadi antara nama penting dalam dunia motosikal Eropah, khususnya menerusi model-model yang berkait rapat dengan dunia perlumbaan, motocross dan trial. Ditubuhkan oleh Paco Bulto pada 1958, jenama ini terpaksa menghentikan operasi kilangnya pada 1983 sebelum beberapa usaha menghidupkan semula nama Bultaco dilakukan.

Bultaco pernah berusaha keras untuk kembali ke pasaran pada 2014 dengan memperkenalkan jentera prototaip motosikal elektrik seperti Rapitan, Brinco dan Albero. Kini, Bultaco kembali dengan pendekatan yang berbeza menerusi Rally GT 300, sebuah motosikal adventure bersesaran kecil yang dibangunkan bersama pengeluar Sepanyol, Leonart, dan dihasilkan di China.

Rally GT 300 disempurnakan dengan enjin satu silinder 292cc, empat injap, DOHC, sistem penyejukan cecair dengan transmisi enam kelajuan. Enjin ini menghasilkan hantaran kuasa sekitar 28 hp pada 9,500 rpm dan tork maksimum 25 Nm. Bultaco Rally GT 300 merupakan sebuah jentera yang sesuai untuk tunggangan harian, perjalanan lebuh raya serta laluan off-road ringan.

Dari segi casis pula, Rally GT 300 menggunakan rangka perimeter, fork hadapan jenis USD serta saspensi belakang monoshock. Sistem brek cakera digunakan pada kedua-dua tayar hadapan dan belakang bersama sistem ABS.

Menariknya, model baru ini didatangkan dengan tayar hadapan 19 inci dan belakang 17 inci, konfigurasi yang lazim digunakan pada motosikal adventure untuk memberikan keseimbangan antara pengendalian atas jalan raya dan kemampuan meredah permukaan lasak. Ia juga dilengkapi dengan panel meter TFT 5-inci, lampu LED serta kamera 'dashcam' beresolusi tinggi. Berat Rally GT 300 ini adalah sekitar 150 kg, ketinggian tempat duduk 883 mm dan jarak kelegaan tanah 260 mm.

Selepas Rally GT 300, Bultaco turut mengumumkan projek menghidupkan semula model pelumbaan ikonik TSS 350. Model ini merupakan motosikal litar edisi terhad yang menggunakan enjin dua lejang bersesaran 350cc. Hanya 29 unit dirancang untuk dihasilkan, dengan kuasa sekitar 60 hp dan berat hanya kira-kira 103 kg.

Gabungan Rally GT 300 untuk kegunaan jalan raya dan TSS 350 berorientasikan jentera litar menunjukkan bahawa kebangkitan Bultaco kali ini akan menggabungkan jentera moden dengan warisan perlumbaan yang menjadi sebahagian daripada identiti asalnya.

Bagi Bultaco, kemunculan semula ini bukan sekadar menghidupkan kembali sebuah nama legenda. Ia merupakan percubaan untuk membawa jenama yang sinonim dengan perlumbaan dan motosikal off-road ke dalam pasaran motosikal moden. RR

sumber: https://chinamotorworld.com  dan https://www.visordown.com