Ingat tak Kawasaki K1, Honey, AXM 100..atau MAX 100?

Bagi peminat Kawasaki, mungkin sudah biasa dengan jentera-jentera berkuasa tinggi seperi Ninja 250, GTR1400, H2, Z1000, ZX10R, Z400 SE, W800, Versys dan lain-lain. Antara model yang berkapasiti sederhana yang masih dapat serta boleh dilihat di jalanan hingga ke saat ialah KIPS 150, KRR150, Z125 Pro dan yang terkecil KSR110.

Sebelum datangnya Yamaha 135LC, 'YSuku', Honda RS150R atau SYM VF3i 185, ingat tak lagi anda pada model-model moped keluaran Kawasaki yang pernah popular di negara kita? Antara model paling padu tentulah Kawasaki K1 yang diperkenalkan pada tahun 1993 dan RR juga pernah menunggang uji model mantap ini (boleh dapati RR September 1993) dan memang cukup puas hati dengan prestasinya ketika itu.

Ketika dilancarkan, Kawasaki K1 ditawarkan pada harga RM4,412 (tahun 1993) termasuk harga insurans untuk setahun dan cukai jalan untuk 6 bulan. Terdapat tiga pilihan warna iaitu Candy Red, Special Black dan Metallic Sonic Blue. Kawasaki K1 didatangkan dengan enjin 115cc, 2 lejang, silinder tunggal yang memiliki hantaran kuasa 14.3Ps pada 8,000rpm. Kemantapan jentera ini membolehkannya digunakan dalam saingan cub prix.

Antara ciri menarik model K1 ini ialah:

• Sistem karburetor: Mikuni VM 18SS
• Transmisi: 5 kelajuan
• Tangki: 4.3 liter
• Brek hadapan: cakera tunggal hidraulik
• Saspensi hadapan: fork teleskopik
• Sistem nyalaan: Magneto Cdi

Terdapat juga beberapa model moped lain dari Kawasaki yang mendapat kepercayaan pengguna jalan raya. Ia adalah Kawasaki Honey, MAX 100 dan AXM 100. Model-model ini bukan sahaja praktikal, tetapi juga tahan lasak sehingga ia digunakan oleh pihak Polis DiRaja Malaysia dan Pos Malaysia.

Kawasaki MAX 100 dilengkapkan dengan enjin 95cc, empat lejang, OHC, berkuasa 5.8kW pada 9,000rpm dan bertransmisi 4 kelajuan. Jentera seberat 70kg ini memiliki tangki bahan api sebesar 4.4 liter dan dikawalkan oleh tayar-tayar bersaiz 2.25 x 17 4PR (depan) dan 2.50 x 17 4PR.

Model AXM 100 pula memilliki rupa wajah dan spesifikasi yang hampir sama dengan MAX 100. Antara perbezaan di antara kedua-dua model ini ialah pada beratnya. AXM 100 dicatatkan 7kg lebih berat daripada MAX 100 dan juga pada hantaran kuasanya. Kuasa maksima untuk kedua-duanya berbeza. AXM 100 dicatatkan 8.4 ps pada 9,000rpm manakala untuk model MAX 100 ialah 7.8ps pada 9,000rpm.

Kawasaki Honey atau AN90E pula tampak lebih bergaya dan menarik dengan lampu utama jenis petak yang bersepadu dengan lampu isyarat. Panel meternya lengkap dengan penunjuk gear dan paling best, terdapat ruang penyimpan barang kecil di depan.

Model ini bersesaran 95cc, 4 lejang, SOHC yang berkuasa 8.4ps pada 9,000rpm dan tork 0.87kg-m pada 6,000rpm. Ketika mula-mula dilancarkan, ia hadir dalam tiga warna iaitu Biru, Merah dan Maroon.

Tahniah buat rakan-rakan pencinta motosikal lama ini yang masih menyimpan Kawasaki K1, AXM 100 atau MAX 100 dengan baik. Atas inisiatif pemilik-pemilik jentera ini, ruangan laman sosial seperti Kelab Kawasaki K1 Malaysia turut ditubuhkan. Memang masih ramai yang memiliki dan membaik pulih motosikal ini kembali seperti asal. RR