5 Tip Penjagaan Tayar Anda
Ok, anda telah memasang satu set tayar baharu yang paling mencengkam pada motosikal anda. Langkah seterusnya ialah bagaimana caranya untuk menjaga mereka agar dapat memberikan prestasi yang terbaik.
Tayar memerlukan sedikit penjagaan tetapi ia tidak intensif dan tidak memerlukan pengetahuan teknikal yang terlalu mendalam. Apapun, kita sedia sedar bahawa motosikal yang paling power pun tidak ke mana jika tidak ada tayar.
Penjagaan tayar bermula daripada ketika mereka dipasang. Anda perlu membawa motosikal dengan lebih cermat untuk 300km yang pertama.
Membawa motosikal dengan laju dengan tayar baharu merupakan sesuatu tindakan yang tidak wajar kerana permukaan tayar baharu masih licin. Anda boleh lihat permukaannya agak kilat pada masa itu. Oleh yang demikian, anda perlu mengambil sedikit masa bagi "mengasah" permukaannya.
Selain daripada itu, sesebuah tayar dibuat daripada beberapa jenis bahan (sebab itu ia dipanggil kompaun) dan bahan-bahan ini memerlukan haba untuk menggabungkan mereka dengan sempurna. Sebaliknya, jika sesebuah tayar baharu dipanaskan dengan mendadak pada peringkat awal, bahan-bahan di dalamnya mungkin tidak dapat diserasikan dengan betul. Apabila ini telah berlaku, tayar akan menjadi cepat keras sebelum ia sampai ke hujung hayatnya.
Tekanan angin tayar merupakan faktor terpenting di dalam aspek penjagaan tayar.
Tayar yang kurang angin akan cepat memanas dan cepat haus. Ia mungkin juga akan cepat rosak (merekah, terkopek). Tambah lagi, ia menyebabkan enjin motosikal terpaksa bekerja dengan lebih keras dan menggunakan terlalu banyak petrol. Selain daripada itu, pengendalian motosikal akan terasa "berat."
Sebaliknya tayar yang diisi terlalu penuh pula akan haus di bahagian tengah sahaja. Ia juga akan menyebabkan motosikal kurang selesa kerana tayar yang keras tidak dapat menyerap bonggol jalan. Tayar juga akan senang membuang kerana ia melantun-lantun di atas permukaan jalan.
Oleh yang demikian, ikutlah tekanan angin yang disyorkan oleh pembuat motosikal anda. Tekanan angin ini selalunya dipaparkan pada lengan ayun motosikal serta di dalam buku panduan pengguna.
Tip bonus: Periksa tekanan angin tayar anda apabila tayar masih sejuk (belum bergerak) kerana tayar yang sudah panas akan memberikan bacaan yang lebih tinggi kerana tekanan udara di dalamnya telah bertambah. Juga, jangan harapkan meter angin di stesen petrol kerana ia tidak dikalibrasi. Sebaiknya-baiknya anda gunakan meter angin mudahalih sendiri.
Kita harusnya periksa keadaan tayar motosikal dengan lebih kerap, sebaik-baiknya setiap kali sebelum dan selepas menunggang. Motosikal hanya mempunyai dua tayar dan mereka merupakan talian hidup kita. Apa-apa keadaan yang tidak normal seperti rekahan, pancit, corak haus hendaklah diuruskan dengan segera.
Tayar-tayar motosikal hendaklah sentiasa bersih. Ini bukan sekadar bagi motosikal kita nampak kemas tetapi ia membolehkan kita perasan terhadap apa-apa keadaan tidak normal atau kerosakan. Bersihkan tayar dengan produk pembersih tayar, bukan dengan menggunakan bahan-bahan peluntur seperti petrol, minyak tanah, diesel.
Sebaik-baiknya tayar yang telah ditembusi objek, samada pancit atau tidak, hendaklah ditukar kerana objek itu telah menembusi beberapa bahagian struktur dalaman. Tetapi kami faham bahawa menukar tayar bukan suatu perkara yang praktikal bagi semua pengguna.
Jadi, jika anda membaikki kerosakan dengan "cacing," anda harus ingat bahawa ia bukanlah kaedah pembaikkan untuk jangkamasa panjang. Ia hendaklah digantikan dengan kaedah penampalan daripada dalam tayar. Jika anda menggunakan tiub dalaman, tukarlah tiub itu kepada yang baharu.
Itu sahaja tip-tip untuk menjaga tayar anda. Tayar yang dijaga dengan baik akan memberikan keseronokan dan nilai untuk wang anda, serta menjaga keselamatan anda.
